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          杭紹臺鐵路上跨杭深鐵路架梁施工今晨順利完成

          臺州新聞 責任編輯:沈宇航 臺州在線 臺州網絡電視臺 發布時間:2020年11月28日 08:34 閱讀次數:83次
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              今天凌晨3點,杭紹臺鐵路上跨杭深鐵路架梁施工順利完成,標志著杭紹臺鐵路橋梁架設的重大風險卡控點取得突破,這為完成全線架梁施工奠定基礎。

              從昨天下午開始,中鐵四局八分公司杭紹臺公司項目部的50多名施工人員就著手開展箱梁架設的前期準備工作。因為這個箱梁要橫跨既有運營的杭深鐵路,在上海鐵路局等相關部門的協調幫助下,施工人員先期進行線路、停電安全封鎖施工后,從昨天晚上10點30分開始架設箱梁。

              杭紹臺鐵路上跨杭深鐵路特大橋橋墩高度為28米,高出杭深鐵路橋墩15米。經過 4個半小時的緊張施工,到今天凌晨 3點,在鐵路部門給予的封鎖點時間內,施工人員順利將這孔32米的長箱梁落到橋墩上。

              中鐵四局八分公司杭紹臺鐵路鋪架分部項目經理 汪安寧:“為了確保現有的杭深線能正常運營不受干擾,我們是利用夜間的天窗點、時間點,也就是給我們封鎖點進行施工,整個時間也就是5個小時,那么在5個小時時間內要完成過孔、喂梁、落梁、灌注等一系列工序,時間非常緊。為了完成本次任務,我們增加了人力,特別是對機械的保養和第三方的檢測做了大量的工作,確保本次的架梁任務順利完成。”

              杭紹臺鐵路跨杭深鐵路特大橋位于溫嶺市境內,起于杭紹臺鐵路西灣隧道出口,止于擴建中的溫嶺火車站,由50孔箱梁及4座連續梁組成,全橋長2.135km。計劃到12月3號完成全部架梁施工任務。

              杭紹臺鐵路是我國首條民營控股高速鐵路,該項目可研批復總投資預計448.9億元,截止11月25號,項目開工累計完成投資332億元,占比近80%, 各控制性工程正按計劃有序施工。項目預計2021年建成,對加速溫臺城市群融入長江經濟帶,實現浙江省“1小時交通圈”,助力長三角更高質量一體化發展將發揮積極作用。

            文章來源:臺州新聞
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